横空出世的小米SU7，带飞小米股价！

liukang20242个月前 (05-09)热门吃瓜562

横空出世的小米SU7，不只斩获了很多订单，也带飞了小米集团的股价。

4月2日，小米集团开盘大涨近15%，随后有所回落，到上午收盘，小米集团股价报16.74港元/股，涨幅达12.05%。作为“最新的造车新势力”出产的榜首台车，小米SU7上市之后大定体现亮眼。据小米轿车官方数据，小米SU7上市24小时大定数量高达88898台。上市多日，小米轿车热度不减，4月1日敞开的开创版第二轮定购也在2分钟之内敏捷售罄。

我国企业本钱联盟副理事长柏文喜承受记者采访时标明，小米轿车亮眼的大定数据标明本次定价战略开端取得了成功。顾客对小米轿车的定价和产品竞赛力给予了认可，但这仅仅是开端，后续还需要重视实践销量、用户反应以及售后服务等各方面体现。

除了小米轿车之外，其他造车新势力也纷繁发布3月份销量，其间AITO问界3月共交给新车3.17万辆，接连三个月拿下我国新势力品牌销量冠军。全体来看，手机厂商跨界轿车赛道为轿车职业注入了新的生机，小米和华为系的新能源轿车正在成为2024年轿车职业销量增加的新引擎。

小米轿车二轮定购敏捷售罄，车企再打价格战

3月31日，雷军发布微博称，小米SU7开创版定购过程中，官方辨认、阻拦了部分反常订单和黄牛订单，因而将敞开第二轮惊喜追加开售。

雷军特别阐明，本轮定购定金2万元，下定即锁单：已下定非开创版的用户，也可参与本轮开售，下定成功后，可将原有定单转为开创版。而且，本轮定购相同享用3月28日当晚相同的至高31000元奢华购车权益。

4月1日正午12点，小米轿车第二轮定购敞开。记者登陆小米轿车APP发现，第二轮定购敞开2分钟不到，小米SU7开创版定购页面就显现“已售罄”。

表达看待小米轿车亮眼的定购数据？我国信息协会常务理事、国研新经济研究院开创院长朱克力承受记者采访时标明，小米轿车的标准版起价格21.59万元，相较于自卖自夸预期有所下降，在自卖自夸竞赛日趋剧烈的布景下，小米轿车拟定更为亲民的定价战略，旨在招引更多价格灵敏的顾客，然后快速占据自卖自夸份额。

“小米轿车在上市后的短时间内就获得了很多订单，这无疑证明了其定价战略的成功。顾客关于性价比高的产品总是有着剧烈的购买志愿，而小米轿车恰恰满意了这一需求。定价的成功不只为小米轿车带来了可观的销售额，更为其未来的自卖自夸拓宽奠定了坚实基础。”朱克力说。

资深工业经济观察家梁振鹏承受记者采访时标明，小米轿车的定价或许遭到轿车职业价格战的影响，厂家之间竞赛剧烈，价格也有所下调。

而在小米轿车开创版第二轮定购敞开的一起，其他车企也纷繁“放大招”，新一轮轿车职业价格战打响。4月1日当天，问界新M7 Plus大五座后驱版价格下调2万元至22.98万元，新M7 Max五座后驱智驾版价格下调1万元至27.98万元；极氪轿车的极氪007后驱增强版上市，价格20.99万元起；蔚来轿车推出最高10亿元油车置换补助。

九鼎出资制造业一部董事总经理李树立以为，小米轿车的上市跌倒在轿车职业不算里程碑式的事情，但加重了自卖自夸热度和自卖自夸竞赛。尤其是小米SU7的价格在21.59万元—29.9万元之间，这是轿车自卖自夸竞赛最剧烈的价格区间，活泼着凯美瑞、帕萨特、雅阁等传统燃油品牌，也有极氪001、极氪007、问界M7、小鹏P7、Model 3等纯电/混动轿车。

新势力交出3月答卷，轿车职业竞赛加重

小米轿车上市24小时大定数量高达88898台的数据，也给许多造车新势力带来了压力。

散步，问界、抱负在内的多家造车新势力品牌发布了3月份销量数据。3月，鸿蒙智行旗下问界品牌全系交给新车31727辆，接连三个月夺得我国新势力品牌销量冠军。其间，问界新M7在3月交给新车24598辆，上市累计交给量超越12万辆，继续登顶我国新势力车型销量榜单。

3月，抱负轿车交给新车28984辆，同比增加39.2%。2024年榜首季度，抱负轿车合计交给新车80400辆，同比增加52.9%。到2024年3月31日，抱负轿车累计交给轿车71.38万辆，成为首家达到累计交给七十万辆里程碑的我国新势力车企。

相同在3月，蔚来轿车交给新车1.19万辆，同比增加14.3%；小鹏轿车交给新车9026辆，同比增加29%；零跑轿车3月交给新车1.46万辆，同比增加136%；岚图轿车3月交给新车6122辆，同比增加102%。

销量之争仅仅现在轿车职业“全方位竞赛”的一个维度。开源证券研报以为，当时乘用车职业的竞赛是产品界说、技能、供应链、本钱管控、营销、服务等全方位的竞赛。在降价潮的推进下，乘用车职业的淘汰赛将加快到来，职业集中度提高将是大势所趋。

有观念以为，现在轿车职业竞赛剧烈，“淘汰赛”现已打响。但雷军近期标明，轿车是百年赛道，我国轿车的旅程才开了个头，后边还会有更多精彩故事。

在轿车职业竞赛日益剧烈的布景下，小米轿车这样的新入局者是否还有时机？

朱克力以为，跌倒新能源轿车职业现已度过了粗野雄壮时期，并开端进入下半场的“淘汰赛”，但雷军关于轿车职业的达观情绪并未改动，他以为我国轿车自卖自夸依然蕴藏着巨大的开展潜力，尤其是在新能源轿车范畴。关于新入局者如小米轿车而言，跌倒面临着剧烈的自卖自夸竞赛和技能应战，但一起也孕育着巨大的开展时机。经过不断创新、提高产品品质和服务水平，新入局者彻底有或许在自卖自夸中锋芒毕露并完成快速开展。

“关于新入局者来说，开展时机依然存在，关键在于能否在技能创新、产品品质、自卖自夸需求等方面找到突破口。小米轿车在智能驾驭、互联网服务等方面具有必定的竞赛力，但要在剧烈的自卖自夸竞赛中锋芒毕露，还需不断加强本身实力。”柏文喜标明。

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