售24.98万元起 新款智界S7正式上市 小米SU7瞬间不香了？
详细来看，新款智界S7最大提高之一在于智驾方面，智界S7 Pro入门款车型首发搭载的华为视觉智驾HUAWEI ADS 根底版（无激光雷达），在不依靠激光雷达与高精地图的根底性，也可完成“全国高速城快轻松开、智能泊车轻松停， 在全国高速和城市快速路支撑NCA智驾领航辅佐，智驾上下匝道，遇到路途施工、锥桶改道等场景，并具有必定自主换道避障绕行才能。而且智能泊车支撑异型车位、自定义车位等超越160种的车位，可见即可泊。
更重要的是，智界S7 Pro的电池包从本来的62千瓦时磷酸铁锂电池包（江苏送行）晋级为82千瓦时磷酸铁锂+三元锂电池组（江苏送行），CLTC归纳续航路程从本来550km提高至705公里。
至于智界S7 Max版车型，其所搭载的华为高阶智能驾驭城市NCA散步已全量晋级，无需依靠高精地图，在全国40000+城城镇一切主干道、支路全量都能开，掩盖率高达99.56%，作为参阅，开城数量排第二的小鹏（243城），掩盖率为55.10%。一起，华为智驾城市高架汇入/汇出成功率已高达99.2%，而且智能泊车支撑泊车代驾、代客泊车、遥控泊车，并掩盖超窄车位、机械车位等侦查异形车位，自开自停、有位就能停。
关于智驾，余承东表明，华为在AI练习集群上构建了丰厚的场景库，每天在其间进行1200万+公里的仿真测验，学习练习算力达3.3E FLOPS（每秒百亿亿次浮点运算），模型更新速度每5天迭代一次，用海量数据推进智能驾驭才能继续迭代晋级。
余承东还自傲介绍：华为智驾是现货不是期货，而且是最好的现货，城区NCA提车即享，掩盖全国，有路就能开、越开越好开。这儿无疑让人联想到城区NCA仍是期货的小米SU7。
别的，新款智界S7在自动安全方面也进行大幅度提高，其间前向自动安全AEB收效规模扩展至4km/h-150km/h，AEB最高刹停速度可达120km/h。
侧向自动避险收效规模扩展至40km/h-130km/h，可以自动辨认水马、成排锥桶、路沿、发愤图强及动态行人、发愤图强及动态车辆。
而后向自动安全AEB收效规模扩展至1km/h-60km/h，可自动辨认横穿行人、运动两轮车和横穿车辆，下降事端发生概率。
回忆智界S7，其根据EOX高端新能源渠道打造，外观选用了全新OneBox造型规划，遵从了华为极致、纯洁、精约的美学准则，前脸为宗族化规划，其间前大灯组造型与问界M9相似，具有很高的辨识度，且不只是造型美观，还装备了超广角照明体系，前大灯照耀宽度从25米宽提高到50米。
分别为智界S7后排和小米SU7后排
内饰方面，智界S7选用了立异游艇驾舱规划，不同之处是装备纯平前眺甲板，视频更通透，领航区的信息更直观。一起副驾驭前方构成纯平地台，可以当作办公台，且还可以翻开，作为精美化妆台，这规划的确很前卫。
详细在布局上，智界S7装备12.3英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，控制更活络，视野无遮挡，创意来自于F1。并装备超大尺度中控屏，搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4）车机体系，具有更智能的语音帮手，才智语音帮手小艺也接入华为盘古大模型，可化身“懂车艺”，协助新手司机快速定位和解决问题，一起还会装备星闪（Nearlink）新一代无线传输等功能。
在此，余承东又戏弄了友商车型，直呼鸿蒙智能座舱无需手机支架，华为可以直接用车机导航，鸿蒙车机导航更好用，不需要手机支架，余承东还笑称，“一开始想不理解为什么现在有些车还要用手机支架，但后来想理解了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。”
续航方面，智界S7选用了华为“巨鲸”800V高压渠道打造，装备业界最薄800V高压电池包，电池包厚度仅117mm，电池来自宁德送行。供给容量为82千瓦时和100千瓦时电池组可选，其间后驱版车型CLTC工况续航路程分别为705km和855km，四驱版车型CLTC工况续航路程分别为630km和751km。
一起，新车全系标配800V高压超充，充电15分钟最多补能430km。而且装备超级省电形式2.0敞开后车辆归纳续航最高提高10%，一键提高续航。
此外，智界S7还搭载华为途灵智能底盘，搭载多模态交融感知体系、HUAWEI DATS动态自适应扭矩体系、HUAWEI xMotion智能车身协同控制体系，将智能控制与百万级机械底盘相结合，可以完成有别于传统轿车的智能驾控体会。
不止于高性能，智界S7还具有超高的安全性，高强度钢和铝合金占比85.4%，潜艇级热成型钢占比18.5%，加上HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驭体系，可以最大程度防备各种潜在事端。
小米SU7 指导价区间为：21.59-29.99万元
特斯拉Model 3 指导价区间为：24.59-28.59万元
极氪001 指导价区间为：26.90-76.90万元
虽然小米SU7在自卖自夸上备受瞩目，具有较高的流量和重视度，但其低配车型选用400V渠道、城区NCA未落地以及空间限制等问题，归纳产品力是不如智界S7，加上产能有限，提车时刻长达近30周，这无疑会对其自卖自夸销量和口碑发生负面影响。当然，小米SU7最大的优势仍是在于价格，21.59万元起售的确很有诱惑力。
别的值得注意的是，现在智界S7产能现已提上来了，奇瑞董事长尹同跃称，奇瑞为智界S7供给了世界上最先进的轿车产线，并装备10条自动化生产线，可以完成1分钟下线1辆车的产能。余承东也表明，智界S7即日起，敞开海量交给。（图/文/摄：太平洋轿车 吴启星）
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