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当人形机器人踏上半马赛道，一场关于未来工业生态的无声竞逐已然鸣枪。
北京亦庄21.0975公里的赛道，既是钢铁躯体的耐力考场，更是我国智造工业链的立体沙盘。从南海子公园的麋鹿栖息地、到国家信创园的科技堡垒，这条镶嵌着京东电商中枢、外资智造标杆的黄金赛道，正见证机器人工业从实验室包围的“成人礼”。
这场赛博马拉松的共同价值，在于将机器人工业链条具象化为竞速单元，将机器人竞赛转化为工业晋级的催化剂。赛事背面，不仅是双足机械的奔驰，更是智能传感、高能电池、柔性关节等机器人要害技能集群的团体冲刺。
这场马拉松的实在结尾不在信创园，而在才智工厂的车间、在物流分拣的传送带、在万千工程、千家万户的服务场景……当人形机器人打破21公里耐力阈值，我国智造的工业革命，才刚刚跑过第一个补给站。此时，让咱们以赛道为尺，测量智造强国的奔驰速度。
策划：丛刚 李卓 每经记者 李宇彤
1天倒计时。
举行多年的北京亦庄半程马拉松，本年将于4月19日开赛。本年的赛事由于承载“全球首个人形机器人半程马拉松”而备受瞩目。
来自全国的21个人形机器人战队参赛名单，在4月18日正式被揭晓：宇树G1、众擎PMO1、夸父⋯⋯《每日经济新闻》记者注意到，来自全国的人形机器人“顶流”都赫然在列，他们到时都将与人类运动员在起点一起鸣枪起跑。
据官方发表，本次人形机器人将与运动员在起点一起鸣枪起跑之外，还将共跑同一道路，但具有独自赛道，而且全程选用铁马阻隔或绿化带阻隔的方法保证人机安全。全程21.0975公里的赛道涵盖了柏油路、上下坡、石子路等杂乱路况。
就在竞赛前两天（4月16日），《每日经济新闻》记者实地探营了本次21支战队中的“旋风小子队”以及“小顽童队”，见到了正在备赛中的“选手们”和它们的“教练”。他们都来自同一家公司——松延动力（北京）科技有限公司（以下简称松延动力）。
2022年，全球供给链在剧烈改动的外部局势下遭到极点检测，进入了大变革年代。
全体来看，上下半年，运价走势体现分解。一方面，集运高位回落牛市不再，散运震动走弱不及上一年；另一方面，油气运送继续上行、LNG运送商场火爆，轿车出口需求高涨、滚装运送一片昌盛。
“本年，航运业最关怀的论题仍然是供给链的安稳，疫情防控、俄乌抵触等要素影响严重。”12月5日，《每日经济新闻》记者来到我国船东协会，协会常务副会长张守国在承受专访时表明，航运业周期性较强，但并不意味着其短期的盈余是树立在供给链上游客户亏本的根底之上，运价动摇由商场供需决议，供需双方能够树立更为良性的生态圈，共谋开展。