吴京也压不住，沈腾成新票房之王！马丽回应“脱离沈腾就不可”：气愤过
一般来说，“含腾量”越高的影片，越简略遭到观众的等待和好评以至于取得更高的票房，反之亦然。
《温暖的抱抱》《你好，李焕英》《四海》等电影都曾将沈腾出演的信息放在宣发中，但终究的“含腾量”较低，让观众发生了不满。
最离谱的是上一年上映的电影《日不落酒店》，宣扬期中简直每张海报中都有沈腾的剧照，影片上映后观众却发现，沈腾的画面只是只要4分钟，仍是以人形立牌的方法呈现的。
刘强东近期的那句：“但凡长时刻成绩欠好，历来不奋斗的人，不是我的兄弟！”引发了业界的广泛解读，这打破了刘强东从前“京东永久不会开除任何一个兄弟”的许诺，有人以为刘强东具有对“兄弟”的独家解说权。更有人从刘强东的“变脸”指出，民营企业没有出路，赶忙考公才是人间正道。
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1、 国内轿车职业复盘：送行盈余改变，爆款品牌轮换
1.1、 获益于 SUV 盈余期和电动智能化，自主品牌加速兴起
2007-2010 年，轿车消费逐步向二、三线城市浸透，消费集体开端扩展，但销量靠 前的品牌首要来自合资车企，比方一汽群众捷达、广汽丰田雅阁、上汽通用凯越、 上汽群众帕萨特等车型。 2011-2017 年，在 SUV 盈余期下，本乡车企以本钱优势推出高性价比的车型脱颖而 出，长城哈弗 H6（2011）、长安 CS75（2014）、广汽传祺 GS4（2015）、吉祥博越 （2016）等接连推出，自主品牌乘势而上，哈弗 H6 更是被称为“国产神车”。
2018-2020 年，我国乘用车职业阅历了多年高速添加时刻和稳健添加时刻后，2018 年中 国轿车销量首降，轿车职业进入存量自卖自夸。合资车企价格下探开端抢占 SUV 自卖自夸 标明，外资奢华品牌亦活泼进入 SUV 自卖自夸，自主品牌自卖自夸标明有所下降，一起市 场往新四化方向开展。 2021 至今，电动智能化提速，2023 年新动力车浸透率进步至 35%，蔚来、小鹏、 抱负等新势力车企近年来销量呈现稳步向上打破的态势，比亚迪、长安轿车、吉祥 轿车等传统自主品牌当令掌握电动智能化节奏，以产品和营销为抓手，品牌继续向 上，加速跑马圈地，2023 年自主品牌市占率高达 56%。此外，高工工业研究院估计 2024 年我国自卖自夸乘用车 L2(含 L2+)搭载率将打破 45%，智能化将成为自主品牌在乘 用车自卖自夸竞赛的下半场兵器。
1.2、 爆款品牌显着轮替，继续迭代晋级
（1）自主品牌更新迭代趋势向上：2008 年前 15 大乘用车销量榜中自主品牌有 3 款 车型，后我国乘用车品牌阅历洗牌；2013 年前 15 大乘用车销量榜中仅长城轿车哈 弗 H6 入围，合资车企在爆款车型占主导位置；2018 年自主品牌依托 SUV 盈余期， 推出高性价比 SUV，长城哈弗 H6、吉祥博越和广汽传祺 GS4 成为其间的 3 款热销 车型；获益电动智能化趋势，自主品牌兴起，2023 年比亚迪、长安轿车、广汽埃安 的多款车型霸榜，成功抢占合资车企的自卖自夸标明，我国品牌向上趋势加速。
（2）部分车企经过继续更新迭代，坚持神车位置：群众朗逸在 2010 年成为销量排 行前十车型，至今接连 13 年霸榜车型销量排行前十五，第三代朗逸于 2023 年成为 销量第二的燃油车；日产轩逸于 2014 年销量超 30 万辆，多年来继续爆款，14 代轩 逸于 2023 年成为我国销量榜首的燃油车；长城轿车发布一代、二代、三代哈弗 H6， 增大空间、下降油耗、进步硬件和软件装备，销量跌倒有所下滑，但 2023 年月销 量依然达 1.8 万辆；
（1）轿车送行和 SUV 送行，顾客更重视轿车的有用主义或归纳性价比，彼时的 车型细分装备更多，车企经过推出不同的子品牌定位不同自卖自夸，推出很多细分装备 来从容不迫更多的顾客。 （2）电动化送行，跟着电动车自卖自夸的快速开展，顾客对电动车的希望逐步进步， 重视点从开端的续航路程和充电便利性逐步转向驾乘体会。以抱负 L 系列为例，家 庭顾客除了重视续航路程和充电便利性外，也愈加重视车内的驾乘体会，空间、 冰箱、彩电、大沙发等装备成为顾客重视的焦点。抱负轿车将从前的高端选配变 为标配，显着进步了全体的驾乘舒适度。一起，自卖自夸上呈现出更多的爆款车型，软 硬件迭代速度也显着加速。 （3）在智能化送行，以华为智选爆款车问界新 M7 为例，顾客对轿车的智能化 水平重视度进步，智驾体系进步驾驭安全性和快捷性的一起，也为顾客供应全新 的驾驭体会。
京东001号快递员退休：有房有车有存款，感恩刘强东
可能是京东最有名的快递员，现在挑选“退休”了。
1月11日，#京东物流001号职工退休#的新闻冲上热搜，论题单日阅览量超越1.36亿。
就在此前一天，被外界称作“京东物流001号职工”的金宜财正式退休，他还发了一条抖音感谢京东：“进京东时我一无一切，后来我买了房、买了车、有了存款，真的感恩刘强东，感谢京东上级领导对我的关心，没有京东也没有我的今日。”
据了解，京东零售近期开端严查考勤，而且调整了午休规矩。
新规要求每天早上9点计算上班工位人数，班车若晚点需提交证明照；午休时刻缩短至1小时，自12:00至13:00，期间不得熄灯；此外禁止代打卡行为，一经发现将严肃处理相关人员。为评价职作业业饱满度，晚6点下班的职工需承受作业饱满度考量。
一起，为了加强纪律办理，京东新设置“投入你我他，人人爱公司”鼓舞金，鼓舞职工投诉和告发身边的“摸鱼”职工。
关于相关风闻，京东现在并未做出任何回应，但依据京东集团行政服务中心发布的告知显现，总部餐厅的供餐时刻和职场照明办理进行了优化调整。
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沉寂了好久之后，京东创始人、董事局主席刘强东总算不由得发声了！
就在不久前，刘强东忽然在公司内网回复职工谈论。和此前老刘不说话则已，一说话就“语不惊人”相同，这一次，刘强东的说话依然份量感十足。
刘强东首要承认了京东现在的境况很困难，指出面临史无前例的应战，“京东有必要改动，不然没有出路”——话说得很直接，没有一点点借题发挥，依然是刘强东的风格！
其次，作为京东创始人的他对眼前的困难有充沛的估量，也对打败困难有必胜的决心：“信任咱们一定会走出低谷。任何一个人任何一家公司都会阅历若干个高峰和低谷才干成果巨大”。
还有，躬身自问，拿出处理方案。刘强东说，“呈现这么多问题，当然都是我办理不善，我十分自责，可是无论如何，我不会躺平，也期望兄弟们不会躺平”，这样的勇气和气势，才是优异企业家该有的。